不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

新华社北京1月7日电暴风雪肆虐后，极寒天气继续影响美国东北部地区。北极冷气团6日席卷美国东海岸，多地气温骤降，近亿人受到影响。

《新华微评：“迟来的道歉”给抄袭者敲响警钟》身为外交外事部门党员领导干部，理想信念丧失，毫无党性意识，行为底线全面失守，亦官亦商。